Начинаем новый проект военно-транспортного самолета Ил-76. Первый самолет будет тестовый, размахом 1,3 метра. На нем мы проверим детали, отработаем технологию сборки и поднимем в небо.

Сборка хвостового оперения. Стабилизатор склеили по знакомой нам технологии, а вот киль немного изменили. Все дело в установленных внутри сервоприводов.

Продолжаем работать с хвостовым оперением. Сегодня полная сборка узла и проверка работоспособности руля высоты и руля направления.

Обшиваем заднюю часть фюзеляжа до спансонов и устанавливаем киль.

Продолжаем обшивать фюзеляж. Сегодня дошли до обтяжки спансовнов. На этом уроке установим и хвостовое оперение.

Обшиваем самую сложную часть фюзеляжа. Много изломов и кривых линий в нижней части каркаса. Не забудем обшить и хвостовое оперение. Осталась нижняя часть руля направления. Обшивку подогнали и в скором времени добавим ее в чертежи.

Сборка крыла. Сегодня установим силовой каркас и подготовим усиление элеронов. Оставим все на просушку. В следующем уроке будем закрывать консоли крыльев и центроплан.

Закрываем крыло, но сначала нужно установить сервомашинки для управления элеронами и проложить силовой кабель для регуляторов оборотов. Есть некоторые тонкостив установке элементов. которые в этом уроке и рассмотрим.

Сегодня на уроке занимаемся мотогандолами. Как мы говорили, на тестовом транспортнике не будет импеллеров. Поставим моторы бесколлекторные две штуки. Если нужна стендовая оценка, снимаем цанги с винтами и двигатели не заметны.

Урок посвящен установке мотогандол на крыло. Все детели покрашены и обтянуты прозрачным скотчем.